– Færgerne er uden sammenligning den største kilde til CO₂-udledning på øerne og i de fastlandskommuner, de er en del af, og derfor haster det med at få udskiftet de mange dieseldrevne færger med grønne alternativer for at nå de nationale, kommunale og lokale klimamål, siger formand for Sammenslutningen af Danske Småøer Dorthe Winther.

For de små ikke-brofaste øer er færgerne livsnerven til fastlandet, og øerne er afhængige af en driftssikker færgeforbindelse. Derfor er det vigtigt, at der kommer gang i udviklingen af de grønne færger, så man kan nå en omstilling af samtlige ø-færger til nul-emissions drift inden 2030 og samtidig bibeholde en stabil færgedrift.

Nu er der udsigt til grønne færger

Sammenslutningen af Danske Småøer har ventet i spænding på rapporten Færgeanalyse – Grøn omstilling af danske indenrigsfærger, som den politiske aftale bygger på. Fra foreningens side har man fulgt med i arbejdet gennem en tilknyttet følgegruppe.

– Vi er utrolig glade for, at rapporten følges op af en politisk aftale, som også tilfører penge til processen. Vi ved, at mange kommuner og færgeselskaber er begyndt at se på, hvordan man kan gøre driften af de dieseldrevene færger grønnere. Men det sker ikke af sig selv. Det kræver penge og tid til at udvikle teknologien og afprøvning i pilotprojekter – og så er man nødt til at have en stabil færge ved siden af.

– Vi kan være bekymrede for, at størstedelen af midlerne allerede skal være brugt i 2021. Men vi håber, at de første kommuner i samarbejde med øboerne nu kan komme rigtig i gang med den grønne omstilling af færgerne. Og vi glæder os til at samarbejde med alle gode kræfter om det fælles grønne mål.